Legacy kojameeste luudade pikkus

[vaska]

Igaastane sodiaeg nõuab paratamatult kojameeste vahetust.
Tekkis aga küsimus, et tanklates ja tuuningpoodides pakutakse tegelikust hoopiski lühemaid kojamehi. Karbipealt loetav on ca 2-3cm lühem kui vaja oleks. Sedasi jääb esiklaasile märgatavalt vähem vaatevälja. Huvitaks ka see, mida härrased/prouased oma sõiduvahenditele kojamehe luuaks valinud on: hella, champion, trico, originaalid vms muud?

[b_mon]

vabandan väga, et imprezaomanikuna julgen seda teemat risustada :p

siiamaani tolknesid seal eelmise omaniku pärandina 48cm + 45cm championi räbalad.
nüüd sai mindud kadaka teele www.klaasiteenindus.ee ja pisarsilmil midagi asjalikumat nõutud.
vaadati autot ja vaadati kataloogist, ja nüüd ilutsevad seal 53cm + 48cm Tricod.

mina olen rahul

[JP]

huvitav, ostsin kah sügisel järvelt mingid valge spets ribaga Tricod... uuena olid viletsamad, kui aasta vanad odavad championid. Algul mõtlesin, et vast vajavad sissetöötamist aga ei miskit. Oleks poodi tagasi viinud aga olin tseki ära visanud.
Ostsin siis Citymarketist mingi 69.- eest uued kummid 100% silikooni, vihmas töötavad super hästi, lörtsis mitte nii hästi aga selle raha eest on tulemust küll piisavalt.
Tutavad on viimasel ajal ostnud Boshi uut ilma raamita kojameest ja on väga rahul, maksavad muidugi kah.

[ruut]

suht häid kojamehi tehakse Dyna kaubamärgi all. hetkel ei meenu, kes müüs. vist oli autopartner. samas imprezale läksid ette championid, sest bensukas muid ei müüdud

[vaska]

Ehk keegi just hiljuti on muretsenud ja seega saab luudade pikkuseid soovitada. Kas Boschi luuad mingit erikinnitust ei nõua? Kuna neid vaid reklaamis silmanud olen, siis huvitab nende saadavus/sobivus/hind/toimimine suurelt.

[ruut]

kojameeste kohta pädeb (üldjuhul) väide, et on olemas kahte sorti kojamehi: odavad ja s..ad ning kallid ja s..ad. boschid kuuluvad kindlasti sinna viimasesse klassi. neid uusi raamita luudasid küll ei tea kommenteerida.

[tnx]

minu kogemus on, et champion käib küll. kord proovisin hellat, need pidasid ka hästi vastu. nüüd on dyna, muidu ok, aga pühkimisel veab kuidagi imelikult klaasi uduseks ja selgineb alles sekundi-paari pärast. igasugust väga odavat noname kräppi (näiteks maksimarketis müüdavad alldata või mis ta oligi) ei soovita, need kriimustavad klaasi ära. eriti kalleid ei ole siiani pidanud vajalikuks osta.

[lauri]

Kasutan 45 cm Champione, kuna pikem hakkab vastu ukseposti lööma (nuudid kulunud). Siiani eriti etteheiteid pole. Eelmistel talvedel kippusid kojamehed (eriti juhipoolne) jäätuma, nii et keskosa klaasi ei puutunud ja sealt jäi pühkimata, nii et kui see talv nägin müügis mingeid Champi talvekojamehi, siis otsustasin juhi poolel ära proovida. Tulemus - pole kordagi kangeks jäätunud, aga samas pole seda teinud ka harilik kaassõitjapoolne champ Pühib samamoodi nagu teinegi, st korralikult ja vaikselt.

[Ar21]

Vanal Legacyl ongi orginaalpikkus 53 cm ja 48 cm. Samas juhipoole läheb ka paar senti pikem - 55cm, teisele poole ei lähe, hakkab vastu A-piilarit käima. Endal ka praegu Dyna´d ees ja kuigi hind on neil odavam, kui näiteks Championidel ja Boschidest rääkimata, on vastu pidanud kauem. Väidetakse, et Brasiilial on hiiglaslikud kautšukivarud ja sellepärast on nende kummitooted ka väga head. Dyna ongi Brasiilia toode.
Chapion on selline ebaühtlane - vahest on normaalselt vastu pidanud ja vahest vähem, aga kui satuvad normaalsed on head.
Bosch´iga on kogemus selline, et juba kohe uuena jamasid. Neid uusi ilma raamita pole proovinud - mõned kiidavad vasikavaimustusega, teised laidavad neid nendel uutel masinatel, millel sellised kojamehed orginaalis.
Nüüd tehakse neid ilma raamita Boschi omi ka tavalise vana kinnitusega autode jaoks. Vähemalt raami jäätumisemurest talvel peaks nad priid olema, aga kas ka pühivad hästi ei tea. Nagu ütlesin paljud väidavad, et ei pühi.

[CPX]

Kui rahast kahju pole siis soovitan neid uusi ilma raamita kojamehi(Valeo).