Ostuabi

[Marcooni]

Käisin vaatamas ühte 2,5l, 115kw,99a universaali manuaalkastiga. Austriast toodud, roostet ma amatööri pilguga ei leidnud ja elektrilisad ka kõik töötasid. Ja kõrva järgi töötas mootor ka vaikselt. Aga.
Kiirendades oli auto kehv. Müüja väitis, et asi selles, et auto tühja akuga seisnud ja ajus mingid seaded ära kustunud ja sõitmisega pidi paika minema. Kujutan ise nii ette, nagu arvutil BIOS-i nullimisega. Aku ära ja lasta natuke seista ja siis on seal mingid default setingud.
Teiseks on väidetavalt 2 korda vahetatud spidomeeter kuna see pidi olema selle mudeli "tüüpviga". Kogu lugu pidi olema ka kirjas hooldusraamatus, aga kuna see sellises väljamaakeeles mida ma ei mõista, siis kinnitada ei saa. Muidu pidi kokku läbisõit olema ca 220k.
Oskab keegi asja kommenteerida?

[JP]

sõltub, millega võrdled

115kw ei viska just hullupööra seda edasi, ametlik vist 10,1s 0-100.

Natuke sõitnud auto ka, eks proovi kui 11-12s-ga sada kätte saad siis ei tohiks midagi hullult valesti olla.

[Marcooni]

Ma just eelmisel päeval sõitsin 2,0-ga, sellel oli vähe reipam minek.

[JP]

2,0 peaks lühemad käigud olema, läheb pöördesse paremini.

aga avalda kus auto asub ja äkki mõni foorumlane tuleb sulle võrdluseks kõrvale oma Legacyga, või lihtsalt nõuga.

[Duster]

Minu läheduses olnud subarud on peale restarti reeglina teravamad olnud hoopiski niiet ettevaatust.

[im2good4u]

2003-2007 aasta Legacy'tel tõmbab algul kindlasti olukorra sassi( nii aku maha võttes kui ka diagnosti seadmega veakoode nullides). Et üldistada ei maksa!

Minu läheduses olnud subarud on peale restarti reeglina teravamad olnud hoopiski niiet ettevaatust.

[vaska]

Gaasisensori positsiooni unustamine võib jah jama tekitada. Samas kui masinal nõks käes, liigub paremini kui sooja mootoriga aju ära nullida.

[im2good4u]

Olen nullinud nii soojast peast kui ka külmast, mitte miskit ei lähe paremaks!

Gaasisensori positsiooni unustamine võib jah jama tekitada. Samas kui masinal nõks käes, liigub paremini kui sooja mootoriga aju ära nullida.

[vaska]

Diagnosti võiks viia, kui ise osavnäpp pole. Küünlad vaata üle, vb mõni ära koolnud.
Ei imestaks kui türklasest mehaanik mingit imeratsi teinud.

[im2good4u]

Auto on korras, lihtsalt väide et midagi paremaks läheb on minu ja enamike legacygt foorumi kasutajate poolt ära tõestatud mitte tõesena!

[vaska]

Keskmise müüja (mitte fänni) juttu väga usaldada ei tasuks. Autoturgudel toimuvast võiks rääkida õudusjutte enam kui 1001 öö jaoks.

[im2good4u]

Imelik on see, et enamus meist kardab hirmasti petta saada(mingi rondi otsa sattuda). Aga vot kui auto on välja valitud siis ei raatsi seda umbes 10 euri kulutada, et mõnes ülevaatuspunktis autole eelülevaatus teha või esindusse kontrolli minna(sel juhul maksab rohkem).

[vaska]

Mida siis teha kui esindusest ostad?

[im2good4u]

Paberkandjal nende poolne kinnitus, et auto on korras... Juhul kui nii ei ole siis on võimalik kasvõi kohtu kaudu nõudeid esitada. Ühesõnaga kontrolli ja looda, et selle autoga parasjagu veab lihtsalt

[Marcooni]

Aitähh kõigile vastuste puhul, aga Subaru ost jäi selkorral katki. Better luck next time.