Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Tere,

On kellegil või on keegi äragi teinud sellise asja nagu kõrgendanud oma OB´d. Tegu 07.a. isendiga. Mõtlen, et kas ja kus, kui üldse, on saadaval mingisugune tõstesari OB-le või mis sobiks antud autole. Nimelt võiks ju olla veelgi kõrgem kliirens ja olen kuulnud, et on olemas teatud "padjad" püstakute alla jne. Pean silmas kustkohast ja mis numbrite eest saab ja eelkõige tegevuse mõtekusest või mõtetusest.
Kõik info ja kogemused vägagi teretulnud.

Tervitades
Kaido
56 25 49 79

Tahad ilmselt midagi sellist
http://www.subaruforester.org/vbulletin ... ack-52797/

Väljanägemiselt on lingitud Outbackil kõrgendus isegi üpris veenev, aga ... kas asjal on sisulist jumet ja kasutusotstarvet? Eriti peen vidin on snorkel OB'le paigaldatuna
Kasutusotsarbest lähtudes on tavaOB'l stockis igapäevaautona kindlalt suurem väärtus kui tõstetuna. Tuuninguobjektina on 2007 OB toorikuks kindlasti OK, kui vaid hind huvilisele kontimööda on. Maastikukasutusse ja snorgeldamiseks on ilmselt sobilikumaid lahendusi kui 5cm lisakõrgendusega OB.
Kui su 2007 OB' kõrgendamisega asjaks läheb, siis hoia foorumit kursis - ideena päris lahe ettevõtmine ju! Jõudu!

Klubiliikmete all ühel kodanikul on 2" tõstega OB koos mingite suuremate rehvidega...

mart050 kirjutas:Klubiliikmete all ühel kodanikul on 2" tõstega OB koos mingite suuremate rehvidega...

offtopic, aga klubiliikmete teema on piiratud juurdepääsuga - kes seda adminib, kelle poole peaks pöörduma? Või saab konkreetsele teemale mingi lingiga ligi...

baarutaja kirjutas:

mart050 kirjutas:Klubiliikmete all ühel kodanikul on 2" tõstega OB koos mingite suuremate rehvidega...

offtopic, aga klubiliikmete teema on piiratud juurdepääsuga - kes seda adminib, kelle poole peaks pöörduma? Või saab konkreetsele teemale mingi lingiga ligi...

Mis mureks?

Ütleme nii, et snorgeldama autoga ei lähe aga natuke kõrgem võiks ju olla kui lihtsalt äärekivi ületaja. See 2" oleks piisav aga kas antud lingil, kus püstakute ja kere vahele on paigaldatud plaadid siis mida arvab asjast ülejäänud sild. Pean silmas seda, et kas ülejäänud pudinad (roolivardad, õõtsad jne) jäävad kuidagi ebaloomulikku sundasendisse? Kas antud juhul auto liialt "vedelaks" ei muutu?
Kuidas antud klubiliikme autol on lahendatud suuremate rehvide paigaldus? Omal vaadates on ülespoole minna ruumi küll aga ette-taha jääks puudu. All hetkel 225/55/17 ja rattad lõpuni välja keerates kriibib logarit. Tagarataste puhul samas ruumi veel on.
Ise näeks ideaalis all 225/60/17 või veel parem 225/65/17 aga logareid lõhkuda ei taha.

Terv
Kaido

Hmm, mul on ka 225/55R17 rehvid all 2004 täiesti stock Outbackil ja miskit kuskilt ei kriibi küll...

Loeb velgede ET (e. offset)

ET38 ehk siis ca 7-10mm väljaspool kui originaalid

Vana teema, kuid uuendan veidi enda vajaduse nurga alt.

Küsimus jääb samaks, et kas keegi on Eestis kasutanud midagi https://www.ebay.com/itm/Auto-abstandsh ... 1195.m1851:

Peaks 2006 OB-le sobima.

Küsimus jääb, et kas reaalselt saab kliirensit nendega kõrgemaks ka v ei. Oma metsaradadel uidates tundub, et just see "veidi jääb kliirensit puudu", kuuldub põhja alt liiga tihti. Kuigi seal ka kaitsepaneelid, siis uuriks, et kas oleks asjal mõtet. 2" pidi päris tuntavalt liigenditele hakkama (üks Foreka omanik teadis rääkida). V vahetada 2010-2013 Forester XT vastu välja ( suht võimatu missioon leida head XT-d, uuemat ei taha, sest vanakooli käsipidur peab olema), sest selle kliirens 20cm kanti, seega tuntav vahe OB-ga.

Siin lõimes jagatud Austraalia link räägib ka mingitest käigukasti jmt tõste patjadest, v sain valesti aru? kas neid on ka vaja?

Ostsin selle 1.5" lift kiti. Varsti lasen siis külge kruvida ja vaatab kui suur erinevus tuleb. Ajendiks soov saada sama või kõrgemat kliirensit, kui USA Outbackidel.
https://www.rallitek.com/en/lift-kits/1 ... -2019.html

Tulemusega väga rahul


Märgatav on see, et kui rool lõpuni keerata, siis ta ei taha ise tagasi keskele minna. Vist enne nii polnud.

See oli Autospiritil esimene kord lift kiti paigaldada