2015 Summit vs Ridge, bensiin vs diisel jne

[jakim]

Paistab, et Eyesight ikka kõige vastu ei saa:

http://bit.ly/293SE80

[AlarP]

Rootsi Tehnika Maailm kirjutab, et Rootsis on ette tulnud keskmisest rohkem uue Outbacki ja Foresteri käigukastide hapuks minemisi http://teknikensvarld.se/varning-for-va ... ar-310587/
Mingi softivea tõttu kannatab õlitus ja kast annab alla. Kuigi number on väike, hetkel 25 autot, pole nagu suurt kisa tõstatatud. Lahenduse otsimisega tegeletakse

[wiirus77]

Pole need tänapäeva japsid need mis 10+a tagasi. Kõik on kvaliteedis alla poole tulnud ja nõutakse ju rohkem tarbimist.

[pähkel]

Rootsi Tehnika Maailm kirjutab, et Rootsis on ette tulnud keskmisest rohkem uue Outbacki ja Foresteri käigukastide hapuks minemisi http://teknikensvarld.se/varning-for-va ... ar-310587/
Mingi softivea tõttu kannatab õlitus ja kast annab alla. Kuigi number on väike, hetkel 25 autot, pole nagu suurt kisa tõstatatud. Lahenduse otsimisega tegeletakse

Googli otsetõlge:
- Seni oleme ainult tean, et see on Outback ja Forester diiselmootoriga mudelitele 2015. aasta ja 2016. mõjutatud.

- Teeme hoida omanikud kahjutuks kui võimalik. Me teame, et see võib tähendada väga auklik sõitma, et tema auto seisab poe pikka aega, kuid me püüame seda lahendada autode ja muid asju.

[jakim]

It's a software error that makes lubrication is not working properly. Then slip the chain and destroys rollers. In the end destroyed the entire gearbox. It seems to occur already when the
cars have gone 200-2000 mil. We have known of the error in one, two months and has 25 reported cases. We fear that there will be more cases, said Thomas Possling, Communications
Subaru Nordic.
Subaru has in the current situation no solution to växellådsproblemet. Cars with raging gearboxes will be standing on the shop waiting for
växellådsbyte.
- The plant in Japan is working on developing new software and we believe that it will take at least over the summer. So the situation looks like
in the automotive world right now if you want to be extra careful testing and certification of the new software before releasing it. Therefore, it
will unfortunately take that long, says Thomas Possling.
Will not it be very expensive to replace all gearboxes?
- The big dilemma for us right now is that we can not do other than to replace the gearboxes against new and that they too have the defective
software. Unfortunately we have no alternative in the present situation. Now we have caught up with the deliveries of the new transmissions,
and even has a few in stock. We have no reported errors, south of Gothenburg and no new cases since the cold disappeared, which leads us to
believe that the fault can be cold-related. There are no reports of errors from Norway, Germany and the rest of southern Europe.
Have you any idea of how many cars can be affected by a broken gearbox?
- So far we only know that it is the Outback and Forester with diesel engines from model year 2015 and 2016 are affected. We have not yet
received any list from Japan on the chassis number that can be covered by the problem so we do not really know how many cars can suffer.
Important to point out is that there is nothing to suggest that all the cars affected. So far we have 25 reported cases, which is less than one (1) percent of all cars. If you have not
experienced any problems with his car so, it is no problem to continue driving.

Ilmselt see külmalt venitamine siis tarkvara viga ja mingil hetkel saab asi otsa...

[karl890]

Enda diisel Outbackiga sõitnud nüüdseks märtsi lõpust alates 6500km, kulu kuskil 6,7. Kõige häirivam osa auto juures on see, et vihmase ilmaga ei lülita end päevasõidutulede pealt lähituledele. Isegi mu 2014a Transitil on selline võimalus menüüs olemas.

Mul on 2015a diisel Outback, Ridge varustustase ja päevatuledelt lähituledele automaatlülitus on tal olemas. Kas siis ilma pimenedes või kui klaasipuhastajad on minutis x korda käinud. Mis varustustase sul on?

Täna sadas vihma ja minul tuled Automaat asendis ja klaasipuhastid vehivad tuled küll põlema ei hakka, ei näita et põleks.

[AndrusK]

Enda diisel Outbackiga sõitnud nüüdseks märtsi lõpust alates 6500km, kulu kuskil 6,7. Kõige häirivam osa auto juures on see, et vihmase ilmaga ei lülita end päevasõidutulede pealt lähituledele. Isegi mu 2014a Transitil on selline võimalus menüüs olemas.

Mul on 2015a diisel Outback, Ridge varustustase ja päevatuledelt lähituledele automaatlülitus on tal olemas. Kas siis ilma pimenedes või kui klaasipuhastajad on minutis x korda käinud. Mis varustustase sul on?

Täna sadas vihma ja minul tuled Automaat asendis ja klaasipuhastid vehivad tuled küll põlema ei hakka, ei näita et põleks.

Ok, huvitav. Võtsin lahti Outbacki manuali nüüd ja paistab, et klaasipuhastajate ja tulede automaatika koostöö on dealeri poolt seadistatav. Seadistatavate omaduste tabel on (eestikeelses) kasutusjuhendis lk 24.
Tulede automaatika toimimisest on kasutusjuhendis juttu lk 3-41, tulede lüliti all.

Ehk siis, kui kellelgi klaasipuhastajate töö tulesid põlema ei pane, siis soovitan dealeriga ühendust võtta, nemad peaks saama seda konfida.

Mul on ka Mariines paigaldatud LED-päevasõidutuled (lasin paigaldada mitte kohe vaid umbes kuu peale auto kättesaamist) ja toimis see automaatne tulede funktsioon nii enne kui pärast.

[AlarP]

Seda on hea teada, eks esimese hoolduse ajal tõstatan selle teema.

[AlarP]

Tore avastus oli eile, et auto lagi on seest läbimärg ning sõitma hakates hakkas Eyesight vigu loopima. Saatsin naise täna Mariinesse, kuigi Eyesight viga kadus ise ära. Tulem Mariine Autosse saatmise järel on see, et üldiselt tundub, et Mariinet peab vältima. Vaesed klienditeenindajad on seal nii tülpinud, et lõbustavad end kliendi mõnitamisega. Naise küsimuste ja vea kirjelduste peale naerdi, et Eyesight ei peagi vihmaga töötama. Eile muideks ei sadanud vihma, kui viga andis. Aga see info lasti kõrvust mööda. See selleks.
Naine esitas küsimuse päevasõidutulede automaatika kohta, et kas need ei peaks vihma korral ümber lülitama lähituledele. See küsimus lõi lauataguse mehe vist päris rööpast välja oma tehnilise keerukusega. Aeti, et ei peagi ümberlülitama jne Pmst tehti selgeks, et sellist tehnoloogiat nagu eksisteerigi, mis sest, et selline asi on mu 2014a Ford Transitil olemas.
Igatahes, Mariinet üritab vältida edaspidi. Või kui lähed sinna, peab end tehniliselt korralikult ettevalmistama. Kasvõi faktid välja printima sest tõenäoliselt kipub enamus autohuvilisi autost rohkem teadma, kui need lauatagused tegelased.

[kullikas]

"auto lagi seest läbimärg" ? Kas sul on ka väiksema vihma korral juhipoolse ukseposti juurest veesolinat kuulda?

[Ljeeppa]

Seest lagi märg!?!? wow...kuidas see nö kurjajuur kindlaks kavatsetakse teha? Ja nüüd iga kord suurema vihmasaju järel pead hoidma hinge kinni, kas seekord peab vett või mitte? Mis saab kaasnevast roosteohust? Kui nüüd arvestada seda artiklit, mis rääkis Rootsis vähemalt mitmekümnest peeti läinud automaatkastist, siis tahaks öelda, et uus põlvkond on küll üle kivide ja kändude alustanud.

[karl890]

Kui katuseluuk lahti vihmaga saab salongi märjaks

See vee solin tuleb sellest et kojamehed lükkavad vee just juhi poole katuseraami all olevasse vahesse ja seal See voolab taha!

[AndrusK]

Tore avastus oli eile, et auto lagi on seest läbimärg ning sõitma hakates hakkas Eyesight vigu loopima. Saatsin naise täna Mariinesse, kuigi Eyesight viga kadus ise ära. Tulem Mariine Autosse saatmise järel on see, et üldiselt tundub, et Mariinet peab vältima. Vaesed klienditeenindajad on seal nii tülpinud, et lõbustavad end kliendi mõnitamisega. Naise küsimuste ja vea kirjelduste peale naerdi, et Eyesight ei peagi vihmaga töötama. Eile muideks ei sadanud vihma, kui viga andis. Aga see info lasti kõrvust mööda. See selleks.
Naine esitas küsimuse päevasõidutulede automaatika kohta, et kas need ei peaks vihma korral ümber lülitama lähituledele. See küsimus lõi lauataguse mehe vist päris rööpast välja oma tehnilise keerukusega. Aeti, et ei peagi ümberlülitama jne Pmst tehti selgeks, et sellist tehnoloogiat nagu eksisteerigi, mis sest, et selline asi on mu 2014a Ford Transitil olemas.
Igatahes, Mariinet üritab vältida edaspidi. Või kui lähed sinna, peab end tehniliselt korralikult ettevalmistama. Kasvõi faktid välja printima sest tõenäoliselt kipub enamus autohuvilisi autost rohkem teadma, kui need lauatagused tegelased.

Heh:-)
Eyesight eyesightiks, minu kogemuse järgi sellele asjale ei meeldi peegeldused. Vihmaga on ok, aga kui peale vihma on tee märg ja päike peegeldab sealt, siis võib välja lülitada küll. Teine mis talle ei meeldi on see, kui esiklaas on kaamerate eest udune.

Aga, selle lähituledele lülituse suhtes tahaks heameelega Mariinest nimelist kontakti saada. Heameelega helistaks ja räägiks nendega sellest. Näitaks kasvõi ette kui nad ei usu. Nii seda asja küll jätta ei tasu.

[AlarP]

Katuseluuk oli kinni. Naine mul seda ei kasuta ja mina pole autot juba paar nädalat kasutanud. Ääriveeri võib öelda, et ilm oli ekstreemne aga eks näis, kui probleem kordub siis tõstab suuremat kisa.
Kusjuures, kui mul naine oli Mariines, helistasin mina tulede ümberlülituse asjus Autospiritisse ja seal polnud ka keegi kuulnud ega kursis sellise "keerulise" tehnoloogiaga. Vastused ja küsimused olid sellised nagu oleks kuhugi juuksurisalongi helistanud

[jakim]

Mõned positiivsed uudised ka:

Mirrorlink siiski töötab. Ühendasin Sony Xperia Z5 Compacti (Mirrorlink 2.0 telefon) USB-ga olles eelnevalt telefoni paigaldanud rakenduse Sygic Car Navigation. Mirrorlink nupuke App menüüst muutus aktiivseks ja seda vajutades kuvati Sygic rakendus. Sygic auto puuteekraanilt töötb, häält miskipärast ei olnud(?).

Paigaldasin ka rakenduse RockScout, mis võimaldab muusikamängijaid ekraanil kuvada. Spotify app ilmus valikusse, muusika mängis, kõik toimis.

Miinuseks - resolutsioon on väga madal ja ühendamine uimane. Kui telefoni näppida võib autos asi hanguda ja vajab raadio uuesti käivitamist.

Kui Sygicule hääle saaks võiks kaaluda mõne odavama mirrorlink võimekusega telefoni autosse püsivalt jätmist.