Palun nõu: klõbin mootoris- Outback 2004 3.0 TEEMA LUKKU!

[blue78]

Tere. Täna Tallinnast Tartusse sõites tekkis mingi hetk mootorisse tugev klõbin(või plagin). Mootoririkke tuli ja õlilamp läksid põlema, autol jõud kadunud(no ilmselt lülitus avariireziimi?!), kui kiirus suureneb, siis plagin suurem. Plagin kostub just mootorikatte alt. Oskab keegi nõu anda, mis võis juhtuda?

[vaska]

Õli otsas? Kui plagin on suur siis auto kohe seisma, treilerile ja vastava ala spetsialistide juurde. Edasine sõit tõenäoliselt kahjustab mootorit ning silme ette kangastuvad päris mitme nulliga remondiarved.

[blue78]

Õlitaset kontrollisin kohe. Maanteel oli muidugi alla "Low", aga õhtul Tartus kodu ees(veeresin 70ga siiski Tartuni välja ) üle vaadates igati normis- no minu teada sõidu ajal niikuinii õli "mootoris laiali"- no kui ma praegu juurde valaks, oleks tase tugevalt üle normi.... Aga plõgin on ikka valus, homme muidugi Mariinesse, aga hetkel täielik masendus....

[vaska]

Hommik on õhtust kainem. Low peal sõitmine on kahjuks tuttav teema, pärast nenditakse "õli viga polnud" ja lammutatakse mootor laiali. Põhiteemad: saale käib ringi või laguneb mõni keps/klapp - silindreid on siiski 6 ja ühe kadumine masinat seisma ei pane. 4 puhul on lonkamine rohkem tunda.
Kloppimist on tulnud ka vigasest sensorist, knock sensor vist oli ühel juhul pahalaseks. Kindel teema oleks üritada veakood kätte saada, CEL vilkumisega või siis eraldi aparatuuriga.

[blue78]

Nuh...niipalju on selge, et mootor tuleb välja vahetada. Väga kallis õppetund

[vaska]

Mis keiss oli siis?

[blue78]

Rumal vastus, aga ma täpselt ei teagi. Tegemist kaaslase autoga, tema meistriga suhtles, aga ega tal midagi meelde ei jäänud. Igatahes mootori alumine pool vaja välja vahetada, kuid kuna poolikut mootorit osta ei saa, siis tuleb terve mootor sebida.