Uus või kasutatud Outback

[JP]

Huvitav, et Eestis gaasiga autosid ei pakuta. Itaalias on bifuel auto +2000€.

Kui mõelda, et meil on bensu ja diisli hinnavahe 4000€, siis oleks ju täitsa mõeldav, või mida värsked omanikud arvavad, kas oleks kaalunud?

[Tiit]

Autonoomsus diislil 1200 km vs gaasiga 300 km. Kas käia kord nädalas tankimas või iga päev... Lisaks veel pagassi suuruse vähenemine.

[Duster]

300km vs 1200, kust need numbrid tulevad? Kas subaru bi-fuelid on üle kolinud cng gaasi peale? Kui nii, siis see on ikka väga soodne lahend, millega sõita.
Ise valiksin diisli asemel nii või naa gaasi, sest plokk maksab rohkem kui paar klappi

[HUNT113]

300km vs 1200, kust need numbrid tulevad? Kas subaru bi-fuelid on üle kolinud cng gaasi peale? Kui nii, siis see on ikka väga soodne lahend, millega sõita.
Ise valiksin diisli asemel nii või naa gaasi, sest plokk maksab rohkem kui paar klappi

Varuratta suurune paak mahutabki ~40l lpg gaasi, millega minu forekas liigub umbes 300km.

[Tiit]

300km vs 1200, kust need numbrid tulevad? Kas subaru bi-fuelid on üle kolinud cng gaasi peale? Kui nii, siis see on ikka väga soodne lahend, millega sõita.
Ise valiksin diisli asemel nii või naa gaasi, sest plokk maksab rohkem kui paar klappi

http://www.subaru.se/lineup/boxer-cng

[Outbäk]

Aga küsin vahepeal uuesti, natuke uus teema, aga siiski.

Kas keegi omab teadmisi 2.0 CVT KW tõstmises, näiteks kiip vahele panna kuskile?

Tegemist on muidugi garantiiga autoga. Kuid näiteks Range Rover esinduses (vahepeal plaanisin osta) müügiesindaja ütles, et võid kw tõsta kui soovid, et nemad pigistavad silma kinni. Ei tea kuidas Subaruga lood?

võibolla siin juba kuskil oli antud teema, aga ei leidnud.

[Tiit]

Müügiesindaja jutt on üksasi, kui mingi probleem mootori või käigukastiga on, siis suure tõenäosusega võid garantiist suu puhtaks pühkida.

Kui soovid võimsamat autot, tuleks see kohe osta juba (eriti uuena). Reaalsus on ilmselt see, et nii mootor kui käigukast üle 110 kW ja 350 Nm väände ei kannata, sest ainult selles versioonis pakutakse ka Subarut. Teistel tootjatel on ühe tehnika peal mitme võimsusega versioone.

Kasutusrendi puhul võib esindus keelduda üldse autot tagasi võtmast.

[JP]

Kui arvestada et omanikud ytlevad bensuga 7-8 keskmine siis selle 40l paagiga peaks 400km ikka välja venitama, maanteel igatahes.

Jämedalt arvutades sain tasuvuseks ca 50000km, kõlab ju hästi. Talvel läheb ruttu soojaks ka.

[nelivedu]

Kui arvestada et omanikud ytlevad bensuga 7-8 keskmine siis selle 40l paagiga peaks 400km ikka välja venitama, maanteel igatahes.

Jämedalt arvutades sain tasuvuseks ca 50000km, kõlab ju hästi. Talvel läheb ruttu soojaks ka.

Loe seda gaasiseadme teemat siit foorumist!

[HUNT113]

Kui arvestada et omanikud ytlevad bensuga 7-8 keskmine siis selle 40l paagiga peaks 400km ikka välja venitama, maanteel igatahes.

Jämedalt arvutades sain tasuvuseks ca 50000km, kõlab ju hästi. Talvel läheb ruttu soojaks ka.

Ma panin oma auto järgi, 99% linnasõidud + turbomootori isu.

[Laks30]

Mina ostsin omale kasutatud Bi-fuel outbacki. Auto oli ennem mind sõitnud juba 145 000km. Ise olen temaga hetkel sõitnud küll ainult ca 5000km, aga seni olen igati rahul.
Sõidan enamuse ajast gaasiga ja 100km läbimiseks on kulu keskmiselt 8-9 euri.
Gaasi seade on paigaltatud tehase poolt ja kõik ümberlülitused toimuvad kenasti ja sujuvalt.
Leidub siin veel kedagi kes gaasiga sõidab, kas on vaja seetõttu ka mingit erihooldust teha?

[JP]

Mina ostsin omale kasutatud Bi-fuel outbacki. Auto oli ennem mind sõitnud juba 145 000km. Ise olen temaga hetkel sõitnud küll ainult ca 5000km, aga seni olen igati rahul.
Sõidan enamuse ajast gaasiga ja 100km läbimiseks on kulu keskmiselt 8-9 euri.
Gaasi seade on paigaltatud tehase poolt ja kõik ümberlülitused toimuvad kenasti ja sujuvalt.
Leidub siin veel kedagi kes gaasiga sõidab, kas on vaja seetõttu ka mingit erihooldust teha?

Mis mudel sul on?

[Tarmo]

Sõidan enamuse ajast gaasiga ja 100km läbimiseks on kulu keskmiselt 8-9 euri.

Ega siin mingit viga ei ole?
8,50€ eest saab ca' 6,8L diiselkütust. Diisel-Subaru sõidab 6,8 liitriga rohkem kui 100 km. Mis või kus kokkuhoid siis on?

[HUNT113]

Sõidan enamuse ajast gaasiga ja 100km läbimiseks on kulu keskmiselt 8-9 euri.

Ega siin mingit viga ei ole?
8,50€ eest saab ca' 6,8L diiselkütust. Diisel-Subaru sõidab 6,8 liitriga rohkem kui 100 km. Mis või kus kokkuhoid siis on?

Kokkuhoid tuleb ikka võrreldes bensuga. Kui vaja vuristada pidevalt pikki otsi on masuudipress loomulikult mõtekam valik, linnas sõites sulab see kokkuhoid juba imetillukeseks ning arvesta veel sooja - külma salongi, tahmafiltrid jne. Jne... Igivana teema juba.

[JP]

Kui arvestada et omanikud ytlevad bensuga 7-8 keskmine siis selle 40l paagiga peaks 400km ikka välja venitama, maanteel igatahes.

Jämedalt arvutades sain tasuvuseks ca 50000km, kõlab ju hästi. Talvel läheb ruttu soojaks ka.

Loe seda gaasiseadme teemat siit foorumist!

Kahjuks ei leidnud sealt olulist infot. Kas või seda, mis gaasiga inimestel kogemusi on kas LPG või CNG, nad on natuke erinevate omadustega.
Ma ikkagi eeldaks, et tehase seadega autol on ka vastavad klapid pandud, vähemalt enamus tootjaid teeb seda.