Subaru Outback 2002 2,5 ATM / lärm esisillas

[kalakasrt]

Otsin abi ühele anomaaliale. Esisillast kostub vägagi vastikut heli. Raske isegi kirjeldada. Selline krigin-rögin.
Aga mitte koguaeg. Ainult sõidu ajal keerates, vahet pole kummale poole ning mäest üles tagurdades. Kas siis just mingi pinge või raskus esisillal kui tagurdada, tasasel pinnal on kõik hästi.
Samuti aktiveerub hääl peale mõnda aega sõitmist, sõidu algul pole midagi.
Tundub, nagu läheks näiteks midagi soojaks. Kui sõita nagu autokoolis siis läheb törts kauem aega lärmi tekkimiseni. Kui vähe agressiivsemalt sõita, tuleb hääl kiiremini esile.
Kahtlustati siin käigukastist veovõlli otsani...täna lasin poolteljed üle vaadata, pidavat korras olema.
Kas on mingi variant, et keskdiffer hakkab seest hapuks minema? On keegi kokku puutunud millegi säärasega?

[Tubaru]

Kohapeal keerates ei tee häält, sellist tunnet pole, nagu miski takistaks ratta keeramist õrnalt?
Kui jah, siis kahtlustaks amordi tugilaagreid ehk.

[kalakasrt]

Ei ole üldse mingit säärast tunnet. Rool käib ja keerab sujuvalt ja pehmelt.
Rattad välja keerates ja paigalt kasvõi põhjagaasiga startides on ka täiesti vaikus.

[Buzzet]

Rattalaager/laagrid on listist välistatud?

[kalakasrt]

No ütleme nii, et ise ei ole kätte külge pannud.
Samas iga töökoda peaks seda kohe ise nägema ja tähendama, just esimese probleemina.
Ma ei usu et nii väike asi neil kahe silma vahele oleks jäänud- viga nad ju ometi otsisid.
Mingi väga õhkõrn võimalus võib-olla veel see, et esisilla kokkujooks ei ole väga paigas.
Kuid kuidas ja mida see võib mõjutada sääraselt, et mingi asi hakkab sellist lärmi tegema...

[Duster]

Ma kahtlustaks pigem esitifrit, soenedes tükib rohkem esile, sest õli läheb soenedes vedelamaks.

[kalakasrt]

Seda esimest diffrit ma mõtlesingi. Heakene küll, oletame et see on omadega õhtal.
Mis seal siis läbi olema peaks, laagrid kindlasti mitte, sest muidu ta undaks. Ikka midagi tõsisemat.
Eiteagi kuidas läheneda, tundub siuke kuidagi kallis lõbu olevat. Odavam oleks kindlasti uus kasutatud differ otsida...

[mart050]

4EAT on esidiffer kasti mootoripoolses otsas ja tõenäosus, et kuskilt ainult diffri saab on väike.
Kõige lihtsam on järgmine kast vaadata. Kui huvi on siis üks on pakkuda PS.

[kalakasrt]

Samas jõudsin järeldusele, et kui differ tuksis oleks, siis peaks ta koguaeg mingit häält tegema. Eriti kohalt kiirendades.
Mingit stabiilselt kestvaid lisahelisid aga ei ole tähendanud. Lasen diffri õli ära vahetada, kui vana õli koos metallipuruga välja voolab siis on pilt selge...

[kalakasrt]

Sai siis õli vahetatud ja vanas õlis polnud tükkigi metalli...tuleb veaotsinguid jätkata.