Karteri ja kkasti kaitsmed

[for03]

Terv.Kas keegi teab kust saaks krteri ja kkasti kaitsmeid koos paigaldusega?Ja mis see pull võiks maksta kokku.Tegu 2003a.foresteriga aut. 2.0T

[muhkel]

Tallinnas peaks vist saama sellisest kohast nagu Vihuri auto(või siis Vihur).Koht ise Veerennis Mariine taga.Plekkangaar paistab Järvevana pealt ilusasti kätte. WRX-le alum. kaitsete küsiti mingi 5k raha ümber. Mariine omad pidavat ka sealt võtma(pead ei anna)

[for03]

Tänud infi eest

[lemberto]

Tere,

Vaata sinna www.karterikaitse.ee
Oma Foresterile tellisin sealt, panin terasest (alla 2kilo sain kätte ja alla). Täitsa OK

[-ant-]

Võid veel vaadata http://www.koneskoauto.ee/

[rasmus1]

Uuendan küll suhteliselt vana teemat, aga tahtsin nõu küsida.

Nimelt 2009 Foresterile tahaks metallist põhjakaitse paigaldada. Siit foorumist on aga silma jäänud, et metallist kaitsetel on küljepeal suur hulk tühja maad, kust igast jama mootori poole pääsema hakkab. Seega küsimus ongi, kas pigem oleks mõistlik soetada originaal põhjakaitse, millel küljed ka ilusti olemas, või ikkagi osta nt koneskost odavam variant ja siis olemasolevast plastik põhjakaitsest või millestki muust sinna neid ääri kuidagi kompunnida?

[BlackRabbit]

Uuendan küll suhteliselt vana teemat, aga tahtsin nõu küsida.

Nimelt 2009 Foresterile tahaks metallist põhjakaitse paigaldada. Siit foorumist on aga silma jäänud, et metallist kaitsetel on küljepeal suur hulk tühja maad, kust igast jama mootori poole pääsema hakkab. Seega küsimus ongi, kas pigem oleks mõistlik soetada originaal põhjakaitse, millel küljed ka ilusti olemas, või ikkagi osta nt koneskost odavam variant ja siis olemasolevast plastik põhjakaitsest või millestki muust sinna neid ääri kuidagi kompunnida?

Kui on tugev mõte sellel kaitsel ja plaanis kuskil tõsiselt ronida, siis pane. Muus osas on originaal mõtekam (Loe: kaitseb mustuse ja pori eest, on voolujoonelisem ning esteetilisem)

[sulapekk]

Mul on Metec'is tehtud, nemad said küll nii hakkama, et see läheb originaalplastiku peale ja kõik mis all seal jääb ka ilusti sinna. Foresterile tundub sama lahendus olema vähemalt niipalju kui sealt pildi pealt paistab.
http://www.metec.ee/ET/SUV/SUBARU/FORESTER/08-12/

[koomahai]

Mina lasin ,vastavalt netist leitud joonistele , teha alumiiniumist (5mm) kaitse sellises kohas nagu http://www.astera.ee . Maksma läks 64.- ja kvaliteet on päris hea. Kaitse on oluliselt laiem kui poes müüdavad kaitsed. Paigaldasin muidugi ise.

[HMartin]

Olen selle "avatud külgede" probleemi oma SH foresteriga läbi käinud (100 euri tükk on süütepoolidel). Peale seda modisin selle üpris mõttetu metallkolaka ümber.
Reaalsus on see, et metallist põhjakaitsele SH foresteril ees normaalset kinnituskohta pole. Pannakse neid nö radiaatori "tala" (tundus õhukesest plekist asi olevat) külge.
Tubaru võib rääkida kuidas sellist "banaaniks" sõita

Ehk siis lühidalt minu silmis SH foresterile ilma lisa tala keevitamata mootoriKAITSET paigaldada ei saa.

[Tubaru]

Olen selle "avatud külgede" probleemi oma SH foresteriga läbi käinud (100 euri tükk on süütepoolidel). Peale seda modisin selle üpris mõttetu metallkolaka ümber.
Reaalsus on see, et metallist põhjakaitsele SH foresteril ees normaalset kinnituskohta pole. Pannakse neid nö radiaatori "tala" (tundus õhukesest plekist asi olevat) külge.
Tubaru võib rääkida kuidas sellist "banaaniks" sõita

Ehk siis lühidalt minu silmis SH foresterile ilma lisa tala keevitamata mootoriKAITSET paigaldada ei saa.

Jep, üsna nutune olukord seal

[Duster]

Seal on tegu küll riisiplekiga, kuid olgem ausad, ega see damage seal pisem poleks olnud, kui antud kaitset poleks olnud. Olenevalt kuidas on kaitse tehtud ja millised kinnitused tehtud võib selle asja seal ikkagi tugevaks või tugevamaks saada, kui viimane originaalis on.

[rasmus1]

Tundub, et igatpidi keerukas värk see, aga mingit kaitset ikkagi tahaks. Eelmisel autol suutsin summuti katki teha ühe tee sees olnud kiviga, seda korrata enam ei tahaks. On keegi sinna ette mingi normaalsema kinnituse ka paigaldanud?

[rasmus1]

Panen oma lahenduse siia teemasse ka üles.

Otsus langes lõpuks Koneskost pakutud variandile, hinnavahe on ikkagi piisav. Kuna külgesid lahtiselt ei tahtnud jätta ning olin netist ka näinud ühte varianti, kus originaal plasikust külje osad olid pärast tagasi pandud, siis mõte oligi seda teed minna. Kohapeal paigalduse käigus plaan natuke muutus ning lõpuks läks kogu originaal plastikust kaitse alla tagasi ehk metallist kaitse on mootorile lähemal ja plastist osa selle all, täies ulatuses.

Paigaldada sai originaal kinnituskohtade abil, vaja oli lihtsalt piisavalt pikkasid polte. Plastikust kaitsel tuli tagant osast juhi poolt natuke juppe vähemaks lõigata, seal olid mingid üles suunatud osad, mis surusid metallist eemale ja segasid. Need sai kergelt maha ja kaitse läks ilusti alla.

Esialgne metall kaitse:


Külgede avatus:


Plastikust kate metalli peal:


Konkeskos paigaldanud härra ütles, et tema pole varem selliselt seda teinud, on lihtsalt metall alla pandud. Nüüd igatahes nii ka proovitud ja külgede avatuse probleemi peaks selline variant igatahes lahendama. Hetkel mingeid kõrvalnähtusid ei tähelda.

[no1]

Palju sellise "väänatud raua" väärtuseks nimetatakse?