Forester MY13

[jaan1414]

Keegi teab mis MY13 forester XT velje offset olla võiks?

[G60]

Kas keegi siinsetest on oma uue Foresteri juba kätte saanud? Esimesed kodumaised muljed igapäevakasutusest paluks.

[jaan1414]

Mulle peaks järgmise kuu keskel XT kätte jõudma

[Tubaru]

Siis võiks mingi kerge kokkusaamise teha, võrdleks eelkäijatega.
Tee siis kindlasti teema ka, kui kätte oled saanud

[G60]

Ma vaene nagu ma olen piirdusin N/A mudeliga nagu nad popilt subaruforester.org lehel ütlevad. Peaks saama kätte ka juunis, jube aeglaselt läheb aeg.... Samas eelmine kuu müüdi neid 42tk ja keegi kindlasti on ka siin neist 42 inimesest regatud.

[JP]

Väga kõva

http://www.autoblog.com/2013/05/16/suba ... -test-w-v/

[Duster]

Öelgu keegi veel, et riisiraketid on surmalõksud

[Tiit]

Subaru on ikka suht kogu aeg olnud turvalisuse osas üks paremaid. Vaadake kasvõi palju STI-sid kaheksasse sõidetakse, samas reisijad väga viga ei saa kunagi.

See on ilmselt jäänuk raamideta ustest, mis vajasid oluliselt tugevamaid piilareid kui tavalistel autodel enamasti on.

[sulapekk]

See on ammu teada, et alates selle sajandi algusest on Subaru erinevad mudelid turvatestides hästi või väga hästi esinenud. Eriti mul on meeles mingi artikkel kus oli kirjas milline pahandus oli sellest, et 2-gen Impreza'de piilarite kõvaduse kohta ei olnud tootja päästeteenistusi valgustanud, et nood peaks vajadusel inimeste väljalõikamiseks võimsamad masinad nüüd muretsema. Kahjuks algset ei suuda leida, aga:

In terms of safety, the IGD chassis scored much higher than the GC chassis and earned a "Good" rating (highest mark) from the IIHS's offset crash test. 4 stars front driver, 5 star front passenger and 4 star side safety ratings from the NHTSA. In a magazine article from the Dec. 2005 Firehouse magazine (a periodical written and made for firefighters), Ron Moore writes how it is well-known that the Impreza chassis has great protection in its B-pillars. This side structure has 8 layers of high-strength, high-tension steel including a round steel bar running through the middle. The author notes how drivers simply walk away from horrific side-impact accidents. The author mentioned above also notes that the Jaws of Life need to cut the Subaru's B-pillars at certain points in order to cut through the car frame. This information was not as well-spread before, so there have been many incidences where firefighters could not cut the B-pillars due to their structural integrity. To some people, this might be a concern if the driver or passengers need to be cut out of the vehicle quickly.

Hea teada, et selles osas pole järeleandmisi tehtud.

[JP]

2014 Subaru Forester gets big nod of approval from Consumer Reports

See on nr.1 mõjuga ajakiri usas, kuna nad ostavad kõik testitavad autod diileritelt nii, et nood ei tea, kes on ostja. nn mystery shopper.

http://www.autoblog.com/2013/05/22/2014 ... umer-repo/

[JP]

Juba teine väga kõva auhind.

http://www.autoblog.com/2013/10/10/2014 ... ear-video/

[Emmerich]

Keegi teab mis MY13 forester XT velje offset olla võiks?

Arvatavasti oled ise juba välja uurinud, aga teistele teadmiseks, kas allolevad andmed on õiged?

Poldiring (PCD): 5X100
Offset (ET): 55
Keskava (CB): 56,1

[nelivedu]

et 48

[JP]

Kurat, on vist üks hea auto tehtud

Juba kolmas väga kõva auhind.

http://www.torquenews.com/1084/forester ... e-suv-year

see on huvitav lõik
The gas-powered turbo XT has been the top seller in the range with its 2.0-liter turbocharged direct-injection engine and X-Mode hill descent system. The diesel variant is the next model buyers are choosing in the UK with its fuel-efficient diesel Boxer engine.

Keskeas endised STI omanikud ostavad XT.si

[Emmerich]

Kurat, on vist üks hea auto tehtud

Juba kolmas väga kõva auhind.

http://www.torquenews.com/1084/forester ... e-suv-year

Artiklis mainitakse veel üht auhinda: “Best Car to Buy 2014” by U.S. automotive publisher High Gear Media