Küünlad?

[Paanika]

Tere!

Mure selline, et külmalt mootor käib ilusti aga kui soojaks läheb siis koha peal käies auto nagu väriseb ja sõites jõudu nagu pole. Et ei tea kas võib mõni küünal kutu olla, et auto mootor käib ka nagu mõni silinder oleks tagant ära. Turbo töötab ilusti, et seda muret ei tohiks olla. Kuna auto käis pea 2 kuud remondis siis ega teda pmt 2 kuud käima polnud pandud. Sai vahetatud just kõik õlid, filtrid.

[Paanika]

Sai nüüd küünlad ära vahetatud. Ütleme nii, et küünlaid polnud aastaid vahetatud. Aga probleem endine. Autol minek nüüd kõvasti parem aga soojalt hakkab ikka lötutama. Mitte nii hullult kui ennem aga siiski lötutab. Juhtmed tunduvad värsked. Sisse said nüüd Denzo Iridium küünlad.

[Duster]

Minu auto keeldus kõrgemate koormustega denso küünaldega toimimast, hakkas puterdama ja köhima, võimalik, et detoneeris ja vahetasin nad suht paarisaja läbitud km pärast originaal ngk'de vastu ja probleem kadus.

[Paanika]

Eelmised küünlad siis sellised. Arvan, et viimati vahetati ennem Eestisse toomist.

subaru.jpg (31.29 KiB) Vaadatud 13397 korda

[raig0]

Enamikel autodel tükib nii olema, et kõige paremini töötab küünal, mille on tehas ette näinud. Subaru puhul NGK vastavat marki produkt.

[Paanika]

No käisin Taketis Tartus ja vanad seal ütlesid, et turbo mootorile denzo iridiumid kõige paremad. Üldiselt aejalikud vennad ja siiamaani pole probleeme olnud nende soovitustega. Ei taha hästi uskuda, et küünlad ei sobi.

[Paanika]

Kontrollitud said täna küünlajuhtmed ja süütepool, kõik näitajad normis. Auto endiselt jukerdab, küll aga mootorit soojalt kuulates leidsin ühe vooliku mis susiseb. Homme lähen garaazi ja vahetan ära eks näis kas midagi muutub.

[Paanika]

Nonii. Vaadati siis auto üle jooksvalt ja leiti, et remondi vend oli hulga vaakumvoolikuid lahti jätnud, ning veel mõningaid lollusi teinud. Said jookvad vead ära parandatud aga seis endine. Mootor soojalt lötutab. Homme äkki saan diagnosti aga aru enam ei saa mis viga võiks olla... lamdat sai kontrollitud too on korras.

[Tiit]

1. Kas tegemist on originaallamdaga? B jupp võib töötada, aga Subaru ajule see ei sobi. Proovitud.
2. Küünlad sobivad Subarule ainult NGK-d. Paljud üritavad proovida ka midagi muud, aga ikkagi probleemidele leiab lahenduse ainult NGK küünlaga...

[tiriliri]

1. Kas tegemist on originaallamdaga? B jupp võib töötada, aga Subaru ajule see ei sobi. Proovitud.
2. Küünlad sobivad Subarule ainult NGK-d. Paljud üritavad proovida ka midagi muud, aga ikkagi probleemidele leiab lahenduse ainult NGK küünlaga...

Kas ka siis kui manual annab Championi. Peab varsti vahetama hakkama, siis teaks.

[Junga]

Eelmised küünlad siis sellised. Arvan, et viimati vahetati ennem Eestisse toomist.

subaru.jpg

See küünal viitab ebapiisavale põlemisele, kas siis :1. Segu on vale. 2. Kompressioon ebapiisav. 3. Mootor võtab õli.
Segu võib vale olla mitmel põhjusel, nagu juba eelmainitud mittesobivad küünlad, mittesobiv lambda, kütuse rõhk, katkine -lekkiv sumpa, mile tagajärjel lambda hakkab rikkamaks kruvima, või lekkiv sisselase jne. Sellisel juhul muutub küünal selliseks.

[Junga]

Kas ka siis kui manual annab Championi. Peab varsti vahetama hakkama, siis teaks.

Japsidele üldiselt sobib NGK aga ka DENSO. ülejäänud küünaldega japanlased töötada ei taha!

[aNdy1]

Tuli aeg vahetada küünlaid. Tahaks teada siis, milline on parem NGK või siis Denso iridium? Poes soovitatakse Densot, aga postitust lugedes, tuleb välja ,et NGKad on ikka parem,mida siis panna autole?
Ja hind on poes huvitav NGK 6eur/tk ja Denso 16eur/tk.

[Duster]

Turboga isendid ei taha toimida eriti densodega, omal kurvad kogemused ik20 küünaldega, ngk'd töötavad nii 6 kui ka 7 "külma" astmega. Osad väidavad väljamaal, et ik24 kõlbab, ise enam katsetama ei hakka. Vabalthingavatel ei ole arvatavasti erilist vahet, sest küünla mured tulevad neil enamasti just kõrgel võimsusel, mida vabalthingaval mootoril pole. Kui denso on kõvasti kallim ning kahtlane sobivus, siis milleks üldse arutlus?