Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Kindlasti on siit foorumist keegi ette võtnud sellist tööd.

Ka minu WRXi ootab ees mootori kap. remont. Soovikski nüüd teada, kust olete teie soetanud uued saaled, tihendid, rõngad jne.
Kindlasti läheb vaja ka uusi kolbe. Vaatasin, et eBay pakub miskisuguseid rebuild kite, aga pole sugugi kindel nende töökinlduses.

1. https://www.ebay.co.uk/itm/REBUILD-KIT- ... ctupt=true

2. https://www.ebay.co.uk/itm/Engine-Rebui ... :rk:2:pf:1

3. oskate ehk ise soovitada mõnda kohta/lehte/netipoodi, kuhu võiks piiluda?

Parimat!

Need Ebay odavkomplektid unusta kohe ära,kui sa just varsti ei taha uuesti sama tööd ette võtta.
Õlipump pole reeglina kulunud ja pealegi pole orginaal just eriti kallis.
Kolvid pole reeglina kulunud, kui on ka 1-2 tk haiget saanud,siis esindus ei küsi hingehinda(75...90 tk). Mingi hiinlaste järelprodukt ei tundu eriti pädev. Tegemist on siiski turbomootoriga.
Selle kiti,mis sa viskasid on rullikud valed, 1 laagri peal.
Peab olema selline: https://www.ladu24.ee/subaru-varuosad/i ... 0167196892
Veepump seal kitis pole ka õige, INA oma on õige tiivikuga ja ok hinnaga.
Need asjad küsi kohalikust autopoest, mul tarnib neid Raunex.
Klapisääre tihendid peaks ka kindlasti panema orginaalid, b grupi rämps kestab aasta-kaks ja siis on vahva vine üleval.
Simmerid võiks ka orginaalid olla. Kvaliteet.
Rõngad, saaled võib ka b osad võtta, reeglina on korralikud.
Väljalaske tihendid võta ka orginaalid(terasleht), b grupi jama põleb kiiresti vahelt ära.

Tänud info eest raigo!

uus A osa kolb hind tuli mariine autost 65euri. Sai järgi uuritud. Kuid, kas poleks mõtekam kohe vahtada kõiki nelja kolbi?

Suur tõenäosusega on mul kolmas kolb õhtal, loodan, et plokk terve.

Keegi ei keela sul 4 kolbi vahetada. Jälgi kindlasti, kas on A või B kolb. Neil on väike läbimõõdu vahe.