Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Eks ta nii olegi kõige õigem ka, et spetsialistid vaatavad üle jne. Ega oma aretust ei taha ka teha. õlitaset olen praeguses situatsioonis jälginud iga hommiku, vahel ka lõuna aeg ja siis õhtul. Siis saab vähemalt kindel olla, et ikka tead, mis õlitase ka teeb.

Mul oli sama lugu, kõrvalistujapoolne klapikambrikaanetihend jooksis piitsa andes, pidi tavaline asi olema.

kah sama lugu. Õlitase ei vähene, pead ei vaeva sellega. Kui kunagi rihmavahetuseks läheb, teen korda.

Minul sama mure.Peale pikka tuvastust avastasin,et turbo õlitorul on väike pragu sees...ja sealt tilkus täpselt kolektori peale.

Kontrollige aegajal ka karteri ja klapikambri tuulutus üle,et vooliud umbes ei oleks.Originaalis veel tuulutus süsteemis miskid klapid mis ajaga tahma täis lähvad.

Mul on selline naftaproduktide kärsakas ainult talvel lörtsise või märja ilmaga. Ise selgitan nähtust sellega, et naastrehvide poolt tee küljest lahti kitkutud asfalt ja bituumen on ka naftaprodukt ning kui see emulsioon lombist läbi sõites hooga kuumale sumpsile lendab ning vesi seeläbi aurustub ei jäägi sellel bituumenil suurt muud üle kui sellist kärsakat levitada.
Sõbral samasugune auto ja tal ka probleem talvel niiske ilmaga. Mida rohkem hagu anda, seda kuumemeks sumbuti läheb ning seda suurema tõenäosusega see hais salongi levib. Selline tähelepanek ka veel, et sõidu ajal seda sisse ei tule, küll aga siis kui auto ära parkida ja uks lahti, siis levib selline mõnus odoor ümber auto
See teooria ei pruugi olla absoluutne tõde, aga kas teistel on see kärsakas suvel ka või?

Mul kärssasid esimesed piduriklotsid. Remont ära ja nüüd ok.

Reix kirjutas:See teooria ei pruugi olla absoluutne tõde, aga kas teistel on see kärsakas suvel ka või?

Kõvasti hagu anda ja siis tiksuma jätta - küll seda õlilõhna ikka tuleb.

Minu oma haiseb ka iga ilmaga kui piitsa saab.