Ideid auto kiiremaks müügiks?

[JoonasJJ]

Müügis on järgnev sõiduvahend, olnud on ta seal juba tükimat aega:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=bbd6

Uue omaniku pean leidma, kuna sissetulekud peatuvad teadmata ajaks lähitulevikus ja suvel ootab ees sõjavägi 3 kuuks, aga auto on veel kuskil 40% ulatuses panga vara (liising läbi, toimub jääkväärtuse aegamisi tasumine).

Auto on aus ja selle eest on hoolt kantud, viimase kuu aja sees juba 700€ investeeritud hooldetöödesse, sellega aga kaasneb ka see, et pelgalt kommiraha eest temast loobuda ei tahaks. Iga ära antud euro näpistab raha sellest fondist, mis jääks antud auto eest saadud summast järgneva sõiduvahendi soetamiseks ja muude kulutuste katmiseks.

Ootatud on ajutrust igasuguste ideedega, et auto müüki lihtsustada alustades siis korrektse turuväärtuse määramisest (teades auto seisukorda ja vaadates turgu, enda arvates sellest väga palju möödas ei ole, kui kauplemisruum on juba sisse arvestatud) lõpetades palju nutikamate müüginippidega.

Parimat,

Joonas

[Tiit]

Paar soovitust:
1. Vähenda piltide arvu (eriti need, kus autol on Mariine logod esiustel näha), esimese pildiga liigub valele piltide lehele. (esimese 4 pildiga peaks saama autost täieliku ülevaate, järgnevad juba täpsustavad. Vaata pildid üle, et ühelgi fotol keredetailide värv ei erineks2. Fotodel ei tohiks auto liiklusseadust rikkuda va esinduste taustal tehtud pildid.
3. Eemalda mootoritähis pealkirjast
4. Tee pildid originaalratastega.
5. Ära reklaami ise juurde pandu sportlisasid (STI pedaalid)
6. Ära kirjuta, et 150k hooldus tehti 151k peal
7. Ära kirjuta, et navil on mõni riik puudu, seda tõlgendatakse väga kergesti valesti.
8. Uuri erinevate esinduste komisjonimüügi võimalusi
9. Reklaami kuulutust erinevates kanalites
10. Näita piltidel salongi.
11. Pane hind 00 lõpuga.
12. Lisa foto hooldusraamatust.
13. Lisainfot on liiga palju. Vähem on parem, aga sisukaks peab jääma.
14. Kasuta usaldusväärsemat tel numbrit. 50xxxxx või 52xxxxx

Oluline on, et huvitatud inimene Sulle helistaks. Antud juhul ei ole tegemist erilise sõidukiga, mille kohta peaks liiga detailsete infot kohe alguses ära jagama (ehk müügihinna põhjendus).
Kauplemisruumi üle 200-300 euro ei tasu jätta.

[JoonasJJ]

Paar soovitust...

1. Eemaldasin Mariine logodega pildid.
2. Uuesti pildistama lähiajal ei lähe, aga järgmine kord pean silmas.
3. Tehtud.
4. Esimesel võimalusel, kui suverehv all on.
5. Tehtud.
6. Muudetud.
7. Muudetud.
8. Selge, see mõte oli ka endal.
9. Autokuulutuste liider peaks olema auto24, "a la" motors24 ja muu sellise jaoks ei näe vajadust.
10. Tehtud.
11. Tehtud.
12. Tehtud.
13. Analüüsin.
14. See on õnneks/kahjuks minu enda telefoninumber.

Aitäh nõu eest!

[GKevin]

Kui tahad kiiresti lahti saada autost, siis tasub vb pakkuda vahetust mõne sakslase vms margi vastu, mida lihtsam müüa/turgu rohkem.. See küll rohkem mässamist, kuid ehk saad kiiremini lahti nii..

[Tiit]

Erinevate kohtade all pidasin silmas FB ning et ajalehtedes ja portaalides jookseks Sinu auto pilt kohe ette. Viimase osas on kindlasti küsimus, kas see tasub ikkagi rahaliselt ära, kui just väga soodsalt ei saa. Motors on suht mõttetu, küll aga võib lõunanaabrite huvi tekitada autopliuss.

Auto24-s see punane soodushind võiks ka tähelepanu natuke rohkem tõmmata, aga on ka jälle kahe otsaga asi.

Igatahes piltidega on palju parem

Sakslastega vahetamist ei soovita. Halvemal juhul põled rahaliselt väga hullult.

[JoonasJJ]

Erinevate kohtade all pidasin silmas FB ning et ajalehtedes ja portaalides jookseks Sinu auto pilt kohe ette. Viimase osas on kindlasti küsimus, kas see tasub ikkagi rahaliselt ära, kui just väga soodsalt ei saa. Motors on suht mõttetu, küll aga võib lõunanaabrite huvi tekitada autopliuss.

Auto24-s see punane soodushind võiks ka tähelepanu natuke rohkem tõmmata, aga on ka jälle kahe otsaga asi.

Igatahes piltidega on palju parem

Sakslastega vahetamist ei soovita. Halvemal juhul põled rahaliselt väga hullult.

Otsustasin juba enne, et meeletult raha ei hakka investeerima igasuguse reklaami peale (punased hinnad, kirjad ja suured "bännerid").
Keskmine ostja siiski teab auto24'ja, rääkimata huvilistest.

Vahetusi on pakutud, aga mõttetud masinad - kahtlase päritoluga 5. seeria aastast 2005, Jeep Compass (no comments) ja monomähkurist Phaeton. Kahjuks pean ma auto rahaks tegema, kuna enamik sellest rahast läheb muudesse kätesse ja mulle endale jääb pigem seeme, seega vahetusvariantidega on väga kitsas. Kui keegi pakuks mõnda mõnusat turbo-vanakooli Impreza't, mille hind jääks alla 4000€ ja minu auto saaks 9600€ väärtust, siis vahetaks kõhklemata.

[JP]

Palju helistatud on? Ostuhuviga pean silmas.

[JoonasJJ]

Palju helistatud on? Ostuhuviga pean silmas.

Vist täpselt võib ühe käe sõrmedel üles lugeda või siis peab rakendama ka teise käe kaht esimest sõrme, mitte rohkem.

[Reix]

Vaatasin just History pealt pandikunne ja seal öeldi praeguse turusituatsiooni kohta üsna tabavalt - "its a buyers market, to sell something, the price must be right".

Vaadates auto24, siis ligi 10k hind tõesti ei meelita, tee nii ilusad pildid kui tahad. Pealtnäha sarnased masinad on võimalik ligi 2k odavamalt ligi võtta.

Minupoolsed soovitused on teised veljed eraldi maha müüa, ning masinale odavam hind panna. Samuti võid uurida, mis hinnaga esindused masina ära ostaksid, tõenäoliselt 150k sõitnud 5 aastat vana 2 lidrase imprexa eest pakutakse 5-7k.

Kogu see jutt on minu arvamus, ei ürita kedagi sundida masinat poolmuidu ära müüma

[JoonasJJ]

Vaadates auto24, siis ligi 10k hind tõesti ei meelita, tee nii ilusad pildid kui tahad. Pealtnäha sarnased masinad on võimalik ligi 2k odavamalt ligi võtta.

Võid postitada siia võrdväärseid masinaid, mis Eestis müügil, siis oleks sinu teooria hinnakorrektuurist ka toetatud. Mina nägin küll ainult ühte musta aasta 2010 masinat, mille hind oli 3t € enam.
Minu mõte oli saada head nõu ja objektiivseid väiteid, miks odavamalt peaks müüma. Sinu jutt on praegu "mina arvan, et".

2.5 - automaat, läbisõit 95t km, hind 7790€, 2008:
http://www.auto24.ee/used/1284074

2.0 - automaat, 79t km, hind 12290€, 2010 (ainukene "Sport" bensiin):
http://www.auto24.ee/used/1207703

2.0 - automaat, 31t km, hind 13900€, 2011:
http://www.auto24.ee/used/1248070

2.0 - manuaal, 45t km, hind 15990€, 2010 (haruldasem ja dünaamikalt parem diisel):
http://www.auto24.ee/used/1237535

Võin öelda, et hetkel väga vaikne on autoturul ja sellised ütleme üle/alates 10k autod liiguvad väga vähe ja just Subaru poolelt. Sa võid teha mis tahad aga huvi on suhteliselt 0 ringis. Kui ei soovi alla turuhinna ka müüa siis las jääda kui selle eest kahju saada.

Lugu on selline, et praegusel hetkel ikkagi oleks reaalne vajadus masinat liigutada. Kõige rohkem just enda soovist omada midagi päris enda oma, mitte sellist pooletoobist, et nagu on midagi ja kannad hoolt ta eest, samas ei ole ta päris enda automobiil ja kohustused kaasnevad.



Muidugi pole mul midagi selle vastu, kui pakute mulle hinnakorrigatuuri (korrigatuur, on see üldse sõna ), aga paluksin selle juurde ka mingisugust põhjendust.
Kui juba oma kallist aega siin argumenteerimiseks raiskate, siis võiks olla ka mingisuguse taustaga info.

[wiirus77]

Võin öelda, et hetkel väga vaikne on autoturul ja sellised ütleme üle/alates 10k autod liiguvad väga vähe ja just Subaru poolelt. Sa võid teha mis tahad aga huvi on suhteliselt 0 ringis. Kui ei soovi alla turuhinna ka müüa siis las jääda kui selle eest kahju saada.

[Tiit]

Kahjuks on eestlane selline, kelle jaoks on auto utiili väärtusega kui läbisõit on juba üle 100 000 km. Ilmselt müügiks läheks 6000 euro juures. Kallimad on ja jäävad müüki suure tõenäosusega. Liiga palju on ökonoomsemaid autosid turul ning praegust kütusehinda arvestatakse palju. Lisaks hirm kindlustuste jne ees.

Ostja saamine on ilmselgelt joppamine. Mina panustaks siiski pigem võimaluse leidmisele, et auto endale jätta. Kui esindus müüks, siis ilmselt leiaks kergemini ostja kui eraisikuna.

[Reix]

Minu mõte oli saada head nõu ja objektiivseid väiteid, miks odavamalt peaks müüma. Sinu jutt on praegu "mina arvan, et".

Ära nüüd solvu, aga ma oma arvamuse väljaütlemisega andsingi sulle head nõu ning minu jutu point oli - "its a buyers market, to sell something, the price must be right"
Suure tõenäosusega on 10k masina ostja liisingu klient. Liisingukundel pole vahet, kas ostetakse 10k maksev 5 aastat vana pill või 20k uus masin. Uuel autol on sissemaksu %, liisinguintress ning kütusekulu väiksem, samuti lisandub garantii.
Olenevalt jooksvast läbisõidust on seega 5 aastat vana ning tutika masina kuukulud tihtipeale üsna võrdsed. Paljud ostjad, kes on sellise valiku ees, lähevadki poodi uue masina liisingut sõlmima, sestap ka selle hinnaklassi sõidukite väike ostusurve.
10 k masina pluss avaldub siis, kui ostja ei kavatse panku nuumata ning tuleb oma raha eest masinat soetama. Paraku Eestis on selliseid inimesi rõhuv vähemus

[JoonasJJ]

Minu mõte oli...

Mille peale ma solvuma peaksin?
Autot on vaja müüa.
Sain aru, pean odavamalt müüma, et paremad võimalused oleks. Paku siis hinda, demagoogiat pole vaja. Ilmselgelt oleks hea, kui enda kaotused võimalikult väikesed oleks, ma võin hinna 6t € ka panna, aga mis selle mõte oleks?

Kahjuks on eestlane selline...

Selge, ehk siis esindusega juttu tegemine oleks variant.

[AllanA]

Ilmselt võid hinna 9k peale lasta, kuid usun, et diil sünnib 8 juures, vb vähem. Mina isiklikult ostaksin sama raha eest legacy, ära võrdle ainult imprezasid.
Vahetan ise autot ~korra aastas, kiire müük ei ole olnud kunagi, ikka on läinud aega, kuid lõpuks olen lahti saanud. Kui aega ja kannatust ei ole, siis pead hinnaga lööma.

Esindus pakub sulle heal juhul 6k.

Jaksu,
Allan