STi vs. EVO TopGear saatejuhtide silma läbi

Sõnum

vaska · #16 Postitus Postitas **vaska** » N, 14 Apr 2005 14:15:20 +0300

Axxept kirjutas:hinnaklass nüüd kindlasti evol ja subsil võrdne ei ole

Põhjenda?

#17 Postitus Postitas **Axxept** » N, 14 Apr 2005 14:40:31 +0300

eee, uuri kuskilt varuosade hinnakirjad välja.
ja võrdle....

Ar21 · #18 Postitus Postitas **Ar21** » T, 02 Aug 2005 15:16:14 +0300

EVO varuosade hinnakirjasid pole nii samalihtne netist leidagi. STI spetsiifilisi osi muidugi ka vähem. Samas tuuninguosadel ei tundu erilist vahet hinnas olema.

leg200 · #19 Postitus Postitas **leg200** » K, 03 Aug 2005 22:34:10 +0300

Ahude kaudu vist oli see inf et nt EVO3 esitiib maksab 7 K ringis....

Ar21 · #20 Postitus Postitas **Ar21** » N, 04 Aug 2005 09:16:24 +0300

Sugulasel tuunitud EVO 7. Tal läksid kunagi mingid aktiivdiffriga seotud rattaandurid. See võttis isegi teda, kui suht rikast inimest ohkima.

vaska · #21 Postitus Postitas **vaska** » N, 04 Aug 2005 09:55:41 +0300

Kereplekkide poolest on siis subaru odavam küll... ?

Ar21 · #22 Postitus Postitas **Ar21** » N, 04 Aug 2005 11:41:28 +0300

Seda kindlasti mingitel EVO-del ju ka alumiiniumkapotid ja tiivad. Aga samas ka mingil, vist uuel Legacyl, oli alumiinumkapott. Eks selle hind ka vastav. Parandage, kui eksin.
Ja võrrelda oleks mõtet EVO-sid ikkagi STI-dega. WRX siiski sammuke allpool.

vaska · #23 Postitus Postitas **vaska** » N, 04 Aug 2005 13:36:54 +0300

No samas ei ole siis väga hullu vahet nende kahe vahel, sest enamus juppe on siiski modifitseeritud just evo/sti peale. Nt mootor/veermik, lahjematelt versioonidelt pole eriti midagi peale klaaside ja sisustuse üle võetud. Isegi istmed on ju karmimad, kui tavatänavasõidu imprezal/lanceril?