Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Mul olid õnneks kapslid kah ikka velgedega kaasas

Mis puudutab vedrustust siis endalgi juba coilid riiulis ja ootavad kuna leian aega, et nad alla panna.

Aga kus on suur scoop?

Pole veel leidnud, aga tahaks küll nii, et kui kellegil üle siis andku märku

Aii kurja kui ilus pill
Pakkun et valget värvi veljed sobivad paremini

Mul suur scoop olemas, kribla ps kui huvi on.

Coilid all nagu naksti

Alla läksid siis Blitz ZZ-R coilid ja esmamuljed on küll head, kui amordid kõige pehmemasse asendisse keerata siis ori vedrustusest kindlasti jäigem pole, aga samas kõige jäigemas asendid on nagu kart

Maasikas!

Ilus on küll, silm puhkab.

Esimesed liud tehtud ja muljed on väga positiivsed, alguses kartsin natuke neid hirmujutte, et Subaru on alajuhitav ja tegelikult on see isegi tõsi kui kurvi minna samamoodi nagu tagaveolisega, samas auto iseloomuga arvestades ja kurvi agressiivselt/nats ennatlikult sisse keerates on tegu pigem ülejuhitava isendiga.
Kes peab imprezat alajuhitavaks peaks korra r5 mootoriga audi quattrot proovima

Jutuga 100% nõus.

Oman tavaautona audi quatrrot r5 2,5tdi. Subaru juhitavusega seda tõesti võrrelda ei saa, pigem nagu sõidaks laevaga. Aga samamoodi peab agressiivsemalt lähenema, siistulevad kurvid välja küll

Eelmine reede sain siis käigukastist jagu, juhtus see kuidagi nii naljakalt, et parkisin auto rahulikult tagurpidi ära ja hiljem kui tahtsin ära sõita siis enam ükski käik peale tagurpidi käigu sisse ei läinud. Käigukasti lahates selgus, et ära on murdunud üks esimese käigu hammasratta hammas, eks see üks hammas kukkuski siis kuhugi vahele ja tänu sellele ei läinudki käigud enam sisse.
Hakkasin siis kohe lõbusat teist käigukasti otsima arvates, et neid 5-e käigulisi vedeleb igal pool ja max 300€ maksab, aga nii see ikka pole , esiteks pole neid üldse lihtne leida ja teiseks on nad üle mõistuse kallid Eestis(1000-1300€ küsitakse). Väike lootus on, et saan mitmest ühe kokku teha, sest tuttaval on 3tk-i 5-e käigulisi impreza kaste millel on kolmas käik läinud. Kui mitmest ühte kokku teha ei saa siis tuleb vist 6-e käiguline kast alla panna, läheb küll poole kallimaks, aga peaks vähemalt kestma vist kah nagu aru olen saanud.

Raxx83 kirjutas:Eelmine reede sain siis käigukastist jagu, juhtus see kuidagi nii naljakalt, et parkisin auto rahulikult tagurpidi ära ja hiljem kui tahtsin ära sõita siis enam ükski käik peale tagurpidi käigu sisse ei läinud. Käigukasti lahates selgus, et ära on murdunud üks esimese käigu hammasratta hammas, eks see üks hammas kukkuski siis kuhugi vahele ja tänu sellele ei läinudki käigud enam sisse.
Hakkasin siis kohe lõbusat teist käigukasti otsima arvates, et neid 5-e käigulisi vedeleb igal pool ja max 300€ maksab, aga nii see ikka pole , esiteks pole neid üldse lihtne leida ja teiseks on nad üle mõistuse kallid Eestis(1000-1300€ küsitakse). Väike lootus on, et saan mitmest ühe kokku teha, sest tuttaval on 3tk-i 5-e käigulisi impreza kaste millel on kolmas käik läinud. Kui mitmest ühte kokku teha ei saa siis tuleb vist 6-e käiguline kast alla panna, läheb küll poole kallimaks, aga peaks vähemalt kestma vist kah nagu aru olen saanud.

UK, saatmine pole nii tapvalt kallis.

Vaadates Raigo ja Joeli tegemisi siis palju jõudu plaanis ?

Nüüd vist käigukasti jamadest lahti saanud kui auto jälle müügis?