Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

tere.
auto 2004a. subaru legacy 2.5i, 121kw, manuaal, ls 170000km. auto on hakkanud kõvasti õli võtma ja käima pannes viskab tagant sinise suitsu välja .
kui palju võiks mootori remont maksta? kolvi rõngaste ja klapisääre tihendi vahetus ja muu sinna juurde kuuluv.
kas keegi on esinduses lasnud mootorit remontida, kui suur see arve seal on tulnud?
kes tartus seda tööd oleks nõus tegema võib mulle teada anda ps. või e-mailile kilu2i@hotmail.com

Maksumust on väga keeruline öelda, sest lisaks sinu nimetatud asjadele lähevad vahetusse ka klapikambrikaanetihendid ja võibolla isegi plokikaanetihendid, võibolla on vaja kaasi ka lihvida, uued küünlad, suure tõenäosusega ka rihmavahetus jne. Töö teostamise koha pealt võid rääkida Ramvar või TAK autoga. Endal mõlemaga head kogemused, nii töö kvaliteet kui hind. Mõlema puhul on võimalik, et hangid varuosad ise või lased neil tuua. Aga võrdluseks võid ka Mariinest hinnapakkumist küsida

äkki ainult klapisääre tihendid?
170000 ei tee rõngastele veel miskit. uuri veel. mõõda näiteks kompressiooni jne.
kap.rem. läheb ikka korralikult maksma. ehk pääsed sellest

Kui kiiresti sinine suits käima pannes tagant kaob? Kas kohe või võtab vähemalt 4-5sekundit aega?

aaro kirjutas:Kui kiiresti sinine suits käima pannes tagant kaob? Kas kohe või võtab vähemalt 4-5sekundit aega?

kuskil 4-5 sekundit pärast käivitamist hakkab tulema ja umbes 4-5 kaob enamvähem ära, kerge vine jääb.

mm, et siis umbes 5 sekundit kulub, et õli jõuaks silindrisse ja veel 5 sekundit ja mootor on juba niipalju soe,
et silindrisse sattuv õli põleb ilusti ära.

Ärge keegi minu pakkumist diagnoosina võtke, minu ARVAMUS on et õlirõngad on kinni.

videopilt ka http://youtu.be/Bmp2nAY3Ewk

tervitused, palju ta siis õli võtab? videot vaadates küll mingidagi erilist sealt ei näinud.

Elustan soiku jäänud teemat.

Nimelt õhtul peale 5 tunnist seismist käivitades viskas ka valget suitsu korra üles(sarnaselt:https://www.youtube.com/watch?v=N8fLpDyX1oU). Vedelike kadusid pole täheldanud. Olen varemgi täheldanud, et kerge pahvak käivitamisel. Samuti on tunda kerget bensu haisu käivitamisel. Kuna ilmad soojad, siis ei usu, et tegu kondetsiga, pakuks et kütusesegu liiga rikas???

Edit: Enne nädala algul tehtud 700km trippi oli õli keskel. Täna sai 0.5L õli peale valatud, kuna oli Low. Õlivahetusest 6000km ja vahepeal juurde pole valatud

Tere

Olen selliseid õlivõtvaid subaru mootoreid mitmeid teinud. Probleem tekibki kellegi poolt eelnevalt mainitud kolvirõngaste kinnijäämisest. Kui te ei ole veel oma murele lahendust leidanud, palun võtke ühendust. 5243393 Meelis