SVX - rahulikult sõites tugevalt pöörates poob

[crist]

Selline mure siis 1993 4wd SVX-ga, et kui kohapealt vaikselt sõitma hakata ja tugevalt pöörata, siis hakkab nagu miskit jõnksutades pooma. Kui sirgelt sõites veab aut kast ilma gaasi andmata, siis rattad välja keerama hakates jääb seisma. Kas mingi keskdiffri teema? Kas sellise veaga kannatab pikemalt sõita või peab miskit kiirelt ette võtma enne kui päriselt ära laguneb? Palju see remont ka maksma võiks minna ja kes peale Mariine ja Autospiriti sellega tegeleda suudab ja hinnaga maha ei löö.

Samuti kui talvel kõhu peale kinni jäi, siis ainult diagonaalis käisid 2 ratast ringi - taga peaks miski el. LSD olema ja mõlemad tagumised peaksid sibama... Kaitsmeplokist "diff lock" kaitsme eemaldamisel miskit ei muutunud. See featuur kah vist siis peetis.

[vaska]

Keskdiffer jah, soovitaks saksast vms doonorit otsida. Sõita võid aga mõne kurvi peal võib talvel üpris huvitavaks minna.

[crist]

Kas seda kuidagi remontida ei kannata? Ja mis see konkreetne viga seal olla võib? Mõni ketas kulunud (riistvara viga) või elektroonikakala (softiviga)?

[vaska]

Kas seda kuidagi remontida ei kannata? Ja mis see konkreetne viga seal olla võib? Mõni ketas kulunud (riistvara viga) või elektroonikakala (softiviga)?

Vahetada saab, on selline hammasrataste munakas, kulunud rattaid softi alla ei liigitaks. Otsi ebay/saksa/rootsi lammareid.

[wolf99]

Kui inglise keel võõras pole, siis võid lisa lugeda googlest. Otsingusse kirjutada "subaru torque bind".

Enamasti tekib poomise teema 4EAT automaatkastiga subarutel. SVX peaks samuti olema 4EAT kastiga.
Keskdifris jääb peale või ei rakendu üldse nn. "solenoid C", ehk kui jääb peale, on keskelt lukus (veojaotus 50/50) ja olukord oleks nagu maasturitel, millledel puudub keskdiffer. Sellisel juhul nagu kõval pinnasel manööverdada ei tohiks. Kui ei rakendu on auto põhimõtteliselt ainult esiveoline. Ma ei tea kas SVX kapote all kuskil kaitsme pesa FWD on. Kui on siis võib panna sinna kaitsme ja vaadata, kas poomine jätkub.

Soovitused netiavarustest:
Kõige lihtsamad asjad, mida teha või proovida on vaatada, et rehvid oleksid ühesuguse kulumisastmega. Samuti on kuskilt silma jäänud, et rehvirõhud tuleks ka üle vaadata.
Mõnel inimesel on poomise vastu aidanud ka autmaatkasti õli vahetus koos filtriga.
Samuti on mõnel olnud probleeme kasti ajuga, mis muidu töötab, aga ei oska enam veojõudu jaotada.

Ise ei oska rohkemat soovitada. Proovinud ainult outbackil 4EAT diff lock mod'i ja olukord oli asfaldil manööverdades sama nagu teema algatajal praegune mure.

[Mastermees]

Kas seda kuidagi remontida ei kannata? Ja mis see konkreetne viga seal olla võib? Mõni ketas kulunud (riistvara viga) või elektroonikakala (softiviga)?

mul vedeleb üks svx kast koos diffriga, vb annab sealt midagi võtta, seisukorda ei oska öelda.

sümboolse raha eest võin ära müüa.

tervitades.