Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

nissan200 kirjutas:Tervist kaaskannatajad!

Hirmsasti pakub mulle huvi antud auto http://www.auto24.ee/used/1152833.
Mida tasuks karta sealt maalt autot vaadates? Võrreldes eesti hindadega kuidagi odav.
Või tuleks võtta kohe oma seitse asja "rahakott" ja kartmata midagi vaatama minna.

Tänud

AitabGolfigaSõitmisest.

Minu soovitus on, kui auto meeldib, siis mine soeta ära, hiljem võib jääda kripeldama, kui oled juba autoteadja ja oskad vigu leida vb saad hinnast allagi
ise soetasingi endale subaru foresteri s-turbo, piltil ilus kena, kohal olles tuli kohe vigu, mõned kriimud, tuled olid risti äravahetatud, kõigest ilu vead...sai tehtud ka proovisõit, natuke tuntsin et kärsakad, kuid kohe ei olnud midagi näha, soetasin sõiduki ära, tartust-tallinna poole kuskil 50 km sõitetud ja kapotialt tuli tossu, sai kaedud mis värk on ja tuli välja et õli läkib vaikselt, miks ta kärssas, eks sellepärast et seisis kaua ja õli oli tilkunud kolektori peale, muidu pole autol häda midai, nagu mu õemees ütleb krt jälle sai ta korraliku auto.
Egas sul muud teha ole kui lipata sinna ja masin ära tuua

tasub karta kõike:
http://www.vaz.ee/jest/1635.html

Nii palju võhik silm ütleb, et euroopa mudel tuu ei ole (MY05 mudeli kohta: makk teine, stange teine, rool teine jms.), ilmselt rool ringi tõstetud või USA'st.
Aga tuleb kohale minna ja veenduda, kellad põhja lata iga käiguga ja vaadata, mis järgi jääb;)

Välismaal registris oleva auto puhul tasub VIN koodi järgi Eestist üle kontrollida, kas sellel arvelevõtmiseks sobiv tüübikinnitus on ikkagi olemas.

Müügis päris huvitav aparaat - 1991 Legacy
Autol mehaaniliselt lülitatav 4x4 ja aeglusti!
Ei teadnudki, et peale leone on ka Legacy't lülitava nelikveoga pakutud. Neliveo lülitamine toimub siis käigukangil oleva nupu kaudu.
http://www.auto24.ee/used/1168300

wolf99 kirjutas:Müügis päris huvitav aparaat - 1991 Legacy
Autol mehaaniliselt lülitatav 4x4 ja aeglusti!
Ei teadnudki, et peale leone on ka Legacy't lülitava nelikveoga pakutud. Neliveo lülitamine toimub siis käigukangil oleva nupu kaudu.
http://www.auto24.ee/used/1168300

vahtisin ka ise silmad punnis peas noh, polnud varem näinud lihtsalt
ei tea kuidas tehnilise lahenduse poolest ta ka on? et kuidas toimub lülitus ja kas ülejäänd osa on selline nagu kõigil tuntud subarutel? ja nagu sellest veel vähe, järgmisena nägin aeglustiga 110kw legasy-t silmi ajas punnitama aeglusti. kas 110kw võiks sõiduautol nõrgaks jääda!? maasturi puhul oleks jutt teine, aga sõiduauto puhul!

Powerit pole mitte kunagi liiga palju ning aeglusti aitab siduril elada ma pakuks. Mõelgem näiteks haagissuvila vedamisele ca225nm ja 110kw ning pikad käigud, ei kõla just ahvatlevalt.

Aeglustiks seda nimetada ei saa, pigem ikka poolkäik. Aeglusti laseb ikka oluliselt rohkem kiirust maha. Aga see selleks. Ütleme, et paksus lumes möllates, kui auto veabki esimese käiguga läbi, siis takistus on nii suur ja vääne nii võimas, et hakkab sidurit läbi libistama. Lülitasime nn aeglusti sisse ja sõit jätkus. Samuti on ka näiteks tagurdamistel, vähem peab sidurit kasutama. Ja kui on piduritega haagis, siis seda tagasi lükates jooksevad pidurid peale ja koormad jällegi päris hullusti sidurit.

Ma ka mõtlesin, et mis jama on, et tagurdada nii sitt. Aga, siis leidsin sealt ühe julla, mis plokkis selle pidurdamise ära, et saaks tagurdada normaalselt.

djxpsubaru kirjutas:Aga, siis leidsin sealt ühe julla, mis plokkis selle pidurdamise ära, et saaks tagurdada normaalselt.

Selle julla nimi on mägipidur

wolf99 kirjutas:Selle julla nimi on mägipidur

Tean mis on mägipidur
Ja, kui see segama hakkab tagurdamist, siis lihtsalt käik välja ja sidur korraks üles . Tegelt ma üritasin seletada seda pisikesk kangi, mis piduritega haagisel on, et saaks pidurdamist välja lülitada, kui ukerdada vaja (Reinu probleem oli, et tagurdades jooksevad pidurid peale ja piinab sidurit).

Kus see kang on, uurisin oma haagise kasutusjuhendit,kuid ei leidnud midagi selle kohta.

aaro kirjutas:Jälle üks "206KW"

http://www.auto24.ee/used/1084695

minu endine auto, _MY97 JDM WRX_ on auto, sa oled juba korra proovinud selle peal hammast teritada, jäta rahule.

Mis ime keskkonsoolinupud need on?

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

See on täiesti suvaline pilt netist ilmselt 2002-2005 Foresteri keskkonsoolist. Roolid erinevad juba ja teisel pildil on näha tavaline kolme kodaraga rool ja õige keskkonsool.

pauka kirjutas:

aaro kirjutas:Jälle üks "206KW"

http://www.auto24.ee/used/1084695

minu endine auto, _MY97 JDM WRX_ on auto, sa oled juba korra proovinud selle peal hammast teritada, jäta rahule.

Mida ma rahule pean jätma? Kirjuta VIN, vaatame järgi.