IV gen Legacy GT

[Kontsik]

Kas kellelgi on kogemusi 4. generatsiooni Legacy GT versiooniga? Mõtlen siis seda 2,5L turbot 181kw.
Tean, et seda on üliraske leida, kuid hoian silmad lahti, sest tundub vähemalt minu maitsele perfektne auto.
Niipalju kui ma lugenud olen siis peaks otsima 6 käigulist käsikasti?
Mis võivad selle auto juures peavaluks muutuda?

Igasugune info oodatud!

Indrek

[Hardy-hard]

Mis sa arvad palju neid Eestis on, ja kas kellegil üldse sellega kogemust? Ainukesed scoobiga legacyd on diislid minuteada. (v.a. paar II gen legacyt ümberehitatud)
Neid turboga esialgu ei tahetud jaapanist kaugemale müüagi. Kui sa kuskilt sellise leiad siis võibolla UK-st ja ka parempoolse rooliga mis japsist imporditud. www.pistonheads.co.uk

[dimberg]

Mis sa arvad palju neid Eestis on, ja kas kellegil üldse sellega kogemust? Ainukesed scoobiga legacyd on diislid minuteada. (v.a. paar II gen legacyt ümberehitatud)
Neid turboga esialgu ei tahetud jaapanist kaugemale müüagi. Kui sa kuskilt sellise leiad siis võibolla UK-st ja ka parempoolse rooliga mis japsist imporditud. http://www.pistonheads.co.uk

tee auto24 lahti ja vaata punast värvi GT-d hinnaga 13.5k, kui ei piisa siis leedus on ka müügis USA variandid.

Niipalju kui ma lugenud olen siis peaks otsima 6 käigulist käsikasti?

kust sa seda võtad nüüd? automaat kkst on enamastel USA mudelitel aga leiab ka manuaal, (vot see on mõnus apparaat minu arust) aga nad on mõlemad 5 käigulised.

[JP]

Mis sa arvad palju neid Eestis on, ja kas kellegil üldse sellega kogemust? Ainukesed scoobiga legacyd on diislid minuteada. (v.a. paar II gen legacyt ümberehitatud)
Neid turboga esialgu ei tahetud jaapanist kaugemale müüagi. Kui sa kuskilt sellise leiad siis võibolla UK-st ja ka parempoolse rooliga mis japsist imporditud. http://www.pistonheads.co.uk

tee auto24 lahti ja vaata punast värvi GT-d hinnaga 13.5k, kui ei piisa siis leedus on ka müügis USA variandid.

Niipalju kui ma lugenud olen siis peaks otsima 6 käigulist käsikasti?

kust sa seda võtad nüüd? automaat kkst on enamastel USA mudelitel aga leiab ka manuaal, (vot see on mõnus apparaat minu arust) aga nad on mõlemad 5 käigulised.

Kui ma ei eksi siis selle põlvkonna GT-d ei müüdudki euroopas, st KÕIK on USA variandid.
Edit: See punane on ka USA-kas ( Xenon tuled ilma tulepesuriteta.)

Spec B on 6 käiguline manuaal

siit leiab palju infot
http://www.legacygt.com/forums/?


tooge ära
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Subaru-L ... sQ5fTrucks

Jama on nendega selles, et tuled ei ole 1-1le vahetatavad, väidetavalt on juhtmestik erinev. Olen isegi kiibitsenud, kuid ei väär vist küünlaid.

[vaska]

2-3 aparaati on ka siin liikvel - mis veel õudsam, üks on isegi Outbackina.
Paraku ei paista ükski omanik tahtvat loobuvat ning seetõttu on mõistlik Leedu autoaedu piiluda.

[mart050]

Isegi juba pikemat aega hammast ihunud ühe kepikastiga Lgeacy GT/Outback XT peale

[vaska]

Isegi juba pikemat aega hammast ihunud ühe kepikastiga Lgeacy GT/Outback XT peale

Marss Leedu autoaedu kammima, kui vaja siis saan ühe numbri anda, mille omanik taolise aparaadi toomise ja kontrolliga tegelenud on.

[mart050]

Isegi juba pikemat aega hammast ihunud ühe kepikastiga Lgeacy GT/Outback XT peale

Marss Leedu autoaedu kammima, kui vaja siis saan ühe numbri anda, mille omanik taolise aparaadi toomise ja kontrolliga tegelenud on.

Leedus pakutavatest on ülevaade suhteliselt olemas. See punane, mis ka siit läbi käis on ka leedust ja oli müügis natuke rohkem kui pool aastat.
Plaanis oli tegelikult otse mikistanist üks kõikidele soovidele vastav korralik isend tuua ja temaga häääästi kaua siis sõita

[Kontsik]

Ma nüüd sellepärast siia postitasingi selle küsimuse, sest auto24-s oli müügil. Mõtlesin, et ehk subaru foorumis kasvõi ühel fännil on olnud võimalist sellisega sõita. Igatahes jah, soov oleks osta mingi kiire subaru. Imprezat ei taha, plastmass igalpool, võiks seest ka natuke automoodi välja näha. Legacy meeldib VÄGA, kui mootorid lahjad eestis müügil olevatel. Peab vist Forester XT-del silma peal hoidma pigem...

[vaska]

On võimalust olnud küll - läheb jõulisemalt edasi ja kütusekulus võrreldes 2.5 sellist ulmelist vahet sisse ei tulnud kui karta oli. Maanteel isegi vast võrreldav, linnas tsipp rohkem - oleneb rooli ja pedaali vahelisest tihendist, sest omanik sai umbes samad numbrid puhuriga aparaadil, mis muidu 2.5 tablool seisavad. Foresteri võiks ju valida, aga sisemus ajab nutma. Kui sellest savi siis las minna.